ഏകദേശം 10 ബില്യൺ ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന 400 ലധികം വാടക വിമാനങ്ങൾ റഷ്യൻ എയർലൈനുകൾക്ക് തിരികെ നൽകാനുള്ള തിങ്കളാഴ്ചത്തെ ഉപരോധ സമയപരിധി അവസാനിക്കുമ്പോൾ, വിദേശ വാടകക്കാർക്ക് തങ്ങളുടെ വിമാനം തിരികെ ലഭിക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷ അതിവേഗം നഷ്‌ടപ്പെടുകയാണ്.
ഭൂരിഭാഗം വിമാനങ്ങളും ഇപ്പോഴും റഷ്യൻ ആഭ്യന്തര റൂട്ടുകളിലാണ് പറക്കുന്നത്, IBA കൺസൾട്ടൻസി പറയുന്നു, ബെർമുഡയും അയർലൻഡും – ഭൂരിഭാഗവും രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ളവ – എയർ യോഗ്യനസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു, അതായത് അവ നിലത്തിറക്കണം. [USN:L2N2VG0JD]
മോസ്കോയുടെ ഉക്രെയ്ൻ അധിനിവേശത്തിന്റെ ആദ്യകാല ബിസിനസ്സ് അപകടത്തിൽ ഏവിയേഷൻ ആയിരുന്നു, പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങളും റഷ്യയും വ്യോമാതിർത്തി നിരോധനം ഏർപ്പെടുത്തി. ഇപ്പോൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഉപരോധങ്ങൾക്ക് കീഴിൽ പ്ലെയിൻ ലീസുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള മാർച്ച് 28-ന് അവസാനിക്കുന്ന സമയമായതിനാൽ, വാടകക്കാർ വലിയ എഴുത്ത് ഡൗൺ അല്ലെങ്കിൽ നീണ്ട ഇൻഷുറൻസ് പോരാട്ടത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു.
“കൊമേഴ്‌സ്യൽ സിവിൽ ഏവിയേഷന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാന മോഷണത്തിന് ഞങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നു,” സിംഗപ്പൂർ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ടെക്‌നോളജിയിലെ എയർ ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് മാനേജ്‌മെന്റ് അസോസിയേറ്റ് പ്രൊഫസറായ വോലോഡൈമർ ബിലോട്ട്കാച്ച് പറഞ്ഞു.
അന്താരാഷ്ട്ര നിയമങ്ങൾ പ്രകാരം ഇരട്ട രജിസ്ട്രേഷൻ അനുവദനീയമല്ല, എന്നാൽ ഇത് അനുവദിക്കുന്ന നിയമം പാസാക്കിയതിന് ശേഷം റഷ്യ ഇതിനകം തന്നെ വിദേശ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള വിമാനത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം സ്വന്തം രജിസ്ട്രിയിലേക്ക് മാറ്റി, റഷ്യയുടെ സർക്കാർ ബുധനാഴ്ച പറഞ്ഞു.[USN:R4N2V503O]
റഷ്യൻ വിമാനക്കമ്പനികൾക്ക് പാട്ടത്തിനെടുത്ത 78 വിമാനങ്ങൾ വിദേശത്തായിരിക്കെ പിടിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും റഷ്യയിലേക്ക് തിരികെ പറക്കില്ലെന്നും സർക്കാർ പറഞ്ഞതായി ഇന്റർഫാക്സ് വാർത്താ ഏജൻസി ചൊവ്വാഴ്ച അറിയിച്ചു. [USN:L2N2VP0JN]
വിമാനങ്ങൾ ഇൻഷ്വർ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അഭൂതപൂർവമായ സ്വഭാവവും നഷ്ടത്തിന്റെ തോതും അർത്ഥമാക്കുന്നത്, പേഔട്ടുകൾ സംബന്ധിച്ച് എന്തെങ്കിലും തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാട്ടക്കാരും ഇൻഷുറൻസ് ചെയ്യുന്നവരും തമ്മിൽ വർഷങ്ങളോളം വ്യവഹാരം നടത്തുമെന്നാണ്, വിശകലന വിദഗ്ധർ പറയുന്നു. [USN:L2N2VD0I8]
വിമാനങ്ങളുടെ ആകെ മൂല്യം വളരെ വലുതാണെങ്കിലും, റഷ്യൻ എയർലൈനുകൾക്ക് പാട്ടത്തിനെടുത്ത വിമാനങ്ങൾ മിക്ക ലീസിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോകളിൽ 10% ത്തിൽ താഴെ മാത്രമുള്ളതിനാൽ, എഴുതിത്തള്ളലുകൾ ആവശ്യമായി വന്നാലും, വ്യക്തിഗത ലീസിംഗ് സ്ഥാപനങ്ങളുടെ മേലുള്ള ആഘാതം ഇപ്പോഴും കൈകാര്യം ചെയ്യാവുന്നതാണ്.
“ഇത് ഈ ബിസിനസുകളെ തളർത്താൻ പോകുന്നില്ല,” മുമ്പ് അയർലൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ലീസിംഗ് ഭീമൻ AerCap Holdings (AER.N) ൽ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ആൾട്ടൺ ഏവിയേഷൻ കൺസൾട്ടൻസിയുടെ ഡയറക്ടർ ബ്രാഡ് ഡെയ്‌ലി പറഞ്ഞു.
“എന്റെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ ഇത് ചെയ്യുന്നത് റഷ്യയുടെ ഭാവി വിപണി സാധ്യതകളെ മാറ്റുന്നു എന്നതാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചില സ്വകാര്യ എയർലൈനുകൾ വാടകക്കാർക്ക് വിമാനങ്ങൾ തിരികെ നൽകാനുള്ള സന്നദ്ധത അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും റഷ്യൻ സർക്കാർ ഇടപാടുകൾക്ക് അംഗീകാരം നൽകുമോ എന്നത് വ്യക്തമല്ല.
റഷ്യയുടെ യുടിഎയർ എയർലൈൻസ് (UTAR.MM) മാർച്ച് 14 ന് തങ്ങളുടെ പാട്ടത്തിനെടുത്ത ബോയിംഗ് (BA.N) 737 NG-കളെല്ലാം സർവീസിൽ നിന്ന് പിന്മാറുമെന്ന് അറിയിച്ചു, ഉടമയുടെ ആവശ്യങ്ങൾ ഉദ്ധരിച്ച്, ഉപരോധം അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ദീർഘകാല ബന്ധം നിലനിർത്താൻ ഈ നീക്കം.
ആ പ്രഖ്യാപനത്തിന് ശേഷം ആ വിമാനങ്ങൾ പറന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും റഷ്യയിൽ തന്നെ തുടരുകയാണ്, ഫ്ലൈറ്റ് ട്രാക്കിംഗ് വെബ്‌സൈറ്റായ FlightRadar24-ൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നു.
ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ലെസേഴ്‌സിന് സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റുകൾ ഉണ്ട്, അത് നഷ്‌ടമാകുകയും ഏതെങ്കിലും നഷ്ടത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം നികത്താൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും – പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഒരു വിമാനത്തിന്റെ മൂല്യത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രം.
ഉദാഹരണത്തിന്, നാരോബോഡി വിമാനത്തിൽ 20 മില്യൺ ഡോളർ മൂല്യമുള്ള സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റ് ഏകദേശം 450,000 ഡോളറാണ്, ഇത് മൂന്ന് മാസത്തെ വാടകയ്ക്ക് തുല്യമാണെന്ന് ആൾട്ടൺസ് ഡെയ്‌ലി പറഞ്ഞു.
വിമാനം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്ന എയർലൈനിന്റെ ക്രെഡിറ്റ് അസസ്‌മെന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റുകൾ സാധാരണയായി ഒന്ന് മുതൽ നാല് മാസം വരെ വാടകയ്ക്ക് നൽകുമെന്ന് റേറ്റിംഗ് ഏജൻസി കെബിആർഎ പറഞ്ഞു.
റഷ്യൻ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയായ Aeroflot (AFLT.MM) അധിനിവേശത്തിന് മുമ്പ് ഏറ്റവും മികച്ച ക്രെഡിറ്റ് റിസ്ക് ആയി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു, റഷ്യയിൽ തങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യാനുള്ള മോസ്കോയുടെ നീക്കത്തിന് ശേഷം ആ വിലയിരുത്തൽ ബാധകമല്ലെങ്കിലും വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ പറഞ്ഞു.
എയർലൈനിൽ നിന്ന് സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റുകളൊന്നും എടുത്തിട്ടില്ലെന്നും നഷ്ടം നികത്താനുള്ള ഏക മാർഗം ഇൻഷുറൻസ് പേഔട്ടുകളാണെന്നും പറഞ്ഞു.മാർച്ച് 28 അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം ഇൻഷുറൻസ് ക്ലെയിമുകൾ ആരംഭിക്കാൻ പാട്ടക്കാരൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് പരസ്യമായി സംസാരിക്കാൻ അധികാരമില്ലാത്ത വ്യക്തി പറഞ്ഞു.
സെക്യൂരിറ്റി ഡെപ്പോസിറ്റ് എടുക്കുന്നതിനുപകരം, റഷ്യൻ ബാങ്കുകളിൽ നിന്നുള്ള യുഎസ് ഡോളർ ലെറ്റർ ലെറ്ററുകൾ കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് എയ്‌റോഫ്ലോട്ടുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന മറ്റൊരു ചൈനീസ് ലെസറുടെ ഉറവിടം പറഞ്ഞു – എന്നാൽ റഷ്യൻ കറൻസി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഏർപ്പെടുത്തിയതിനാൽ അവയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ ഫലപ്രദമായ മൂല്യമില്ലെന്ന് ഉറവിടം പറഞ്ഞു. സാമ്പത്തിക ഉപരോധം.
താഴ്ന്ന തലത്തിലുള്ള എയർലൈനുകളിൽ, വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുന്നവർക്ക് ശക്തമായ സുരക്ഷാ നിക്ഷേപം ഉണ്ടായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഡെയ്‌ലി പറഞ്ഞു.
